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#18
Postado 02 July 2007 - 08:36
Raikkonen bateu Massa em corrida táctica mas muito pouco emotiva
Ao regressar à Europa, o que parecia ser o caminho para a indisputada superioridade da McLaren (e do jovem estreante Lewis Hamilton) durante o resto do campeonato teve contestação evidente por parte da Ferrari. O finlandês Kimi Raikkonen (Ferrari) venceu seguro, agradecendo o triunfo a uma corrida táctica e inteligente que lhe permitiu superar o companheiro de equipa Felipe Massa depois do segundo reabastecimento, não mais largando o comando da prova. Massa partira da pole position e, na largada, mostrara maior rapidez, colocando-se imediatamente no comando. Uma liderança que apenas cedeu, por instantes, a Raikkonen aquando do primeiro reabastecimento. Porém, ao segundo, o finlandês optou por ficar mais voltas em pista antes de trocar de pneus e encher o depósito. Saiu à frente de Massa e viu sorrir--lhe a bandeira de xadrez.
Apesar do inteligente jogo táctico de Raikkonen, o último Grande Prémio de França disputado em Magny Cours foi morna (e por vezes monótona) tarde a 300 à hora. Poucas ultrapassagens, raras disputas de lugar, numa corrida que, volta a volta, foi arrumando os carros em posições que poucas vezes se alteraram.
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), feito herói nas corridas americanas, optou (mal) por uma estratégia para três paragens na box. E não pode fazer mais que reconhecer a superioridade dos Ferrari e garantir o terceiro lugar. Mesmo assim, somou mais um recorde: oito pontuações nas oito primeiras corridas, todas elas terminadas no pódio.
Apesar de não ter assinado nenhum episódio particularmente vistoso, outro dos heróis da tarde foi o polaco Robert Kubica (BMW) que, regressado ileso - depois de afastado apenas por uma prova na sequência de aparatoso acidente no Canadá - terminou em quarto lugar, com cinco segundos de avanço do companheiro de equipa Nick Heidfeld. Este e, voltas mais tarde, Giancarlo Fisichella (Renault), foram "obstáculos" que o espanhol Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) não conseguiu nunca superar em algum momento, tendo terminado a prova em discreta sétima posição.
Mais feliz, apesar de apenas classificado em oitavo, ficou o inglês Jenson Button (Honda), que deu o primeiro ponto da temporada à equipa. Confirmam-se assim como positivos os resultados de recentes testes em Jerez, durante os quais os técnicos da Honda ensaiaram perto de 50 modificações no carro. Optimismo junto do construtor japonês. Menos sorridente estará a Williams que, depois do terceiro lugar de Wurz em Montreal não voltou a mostrar sinais positivos, terminando este em 14.º e Rosberg em nono.
A cena de humor da tarde foi assinada por Christijan Albers (Spyker- -Ferrari), que saiu da box com a mangueira de reabastecimento agarrada ao carro, coisa nunca vista na Fórmula 1. Resultado? Encostou à saída da box. E desistiu!
O "grande circo" segue agora para Inglaterra. Lewis Hamilton lidera o mundial. Mas as vitórias estão agora equitativamente distribuídas, duas para cada um dos pilotos da Ferrari e da McLaren. É entre eles que se joga este mundial.
Diário de Notícias
Parabéns Kimi !
A mangueira ficou agarrada LOL
É bem ...
Ao regressar à Europa, o que parecia ser o caminho para a indisputada superioridade da McLaren (e do jovem estreante Lewis Hamilton) durante o resto do campeonato teve contestação evidente por parte da Ferrari. O finlandês Kimi Raikkonen (Ferrari) venceu seguro, agradecendo o triunfo a uma corrida táctica e inteligente que lhe permitiu superar o companheiro de equipa Felipe Massa depois do segundo reabastecimento, não mais largando o comando da prova. Massa partira da pole position e, na largada, mostrara maior rapidez, colocando-se imediatamente no comando. Uma liderança que apenas cedeu, por instantes, a Raikkonen aquando do primeiro reabastecimento. Porém, ao segundo, o finlandês optou por ficar mais voltas em pista antes de trocar de pneus e encher o depósito. Saiu à frente de Massa e viu sorrir--lhe a bandeira de xadrez.
Apesar do inteligente jogo táctico de Raikkonen, o último Grande Prémio de França disputado em Magny Cours foi morna (e por vezes monótona) tarde a 300 à hora. Poucas ultrapassagens, raras disputas de lugar, numa corrida que, volta a volta, foi arrumando os carros em posições que poucas vezes se alteraram.
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), feito herói nas corridas americanas, optou (mal) por uma estratégia para três paragens na box. E não pode fazer mais que reconhecer a superioridade dos Ferrari e garantir o terceiro lugar. Mesmo assim, somou mais um recorde: oito pontuações nas oito primeiras corridas, todas elas terminadas no pódio.
Apesar de não ter assinado nenhum episódio particularmente vistoso, outro dos heróis da tarde foi o polaco Robert Kubica (BMW) que, regressado ileso - depois de afastado apenas por uma prova na sequência de aparatoso acidente no Canadá - terminou em quarto lugar, com cinco segundos de avanço do companheiro de equipa Nick Heidfeld. Este e, voltas mais tarde, Giancarlo Fisichella (Renault), foram "obstáculos" que o espanhol Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) não conseguiu nunca superar em algum momento, tendo terminado a prova em discreta sétima posição.
Mais feliz, apesar de apenas classificado em oitavo, ficou o inglês Jenson Button (Honda), que deu o primeiro ponto da temporada à equipa. Confirmam-se assim como positivos os resultados de recentes testes em Jerez, durante os quais os técnicos da Honda ensaiaram perto de 50 modificações no carro. Optimismo junto do construtor japonês. Menos sorridente estará a Williams que, depois do terceiro lugar de Wurz em Montreal não voltou a mostrar sinais positivos, terminando este em 14.º e Rosberg em nono.
A cena de humor da tarde foi assinada por Christijan Albers (Spyker- -Ferrari), que saiu da box com a mangueira de reabastecimento agarrada ao carro, coisa nunca vista na Fórmula 1. Resultado? Encostou à saída da box. E desistiu!
O "grande circo" segue agora para Inglaterra. Lewis Hamilton lidera o mundial. Mas as vitórias estão agora equitativamente distribuídas, duas para cada um dos pilotos da Ferrari e da McLaren. É entre eles que se joga este mundial.
Diário de Notícias
Parabéns Kimi !
A mangueira ficou agarrada LOL
É bem ...
#19
Postado 03 July 2007 - 12:02
Toyota ameaça sair
John Howett, presidente da escuderia de F1 da Toyota, revelou que o construtor japonês pode deixar a competição.
As declarações surgem depois das posições de defesa às escuderia independentes assumidas pelo presidenet da FIA, Max Mosley.
“Neste momento nada está decidido. Mas será que somos bem-vindos? Se não somos, isso deveria ser esclarecido. A FIA tem que compreender que está a pedir para nos comprometermos com a F1 até final de 2012, sem nos dar qualquer indicação de que somos desejados”, disse Howett.
“Estamos preparados para nos comprometermos mas existem alguns valores que não podem ser esquecidos, como por exemplo, que a F1 tem de continuar a ser a principal competição do automobilismo. Caso não se consiga manter esse estatuto, a presidência da Toyota terá de rever a sua participação”, sublinhou.
Record
Ui Ui se eles saem ... contratem mas é o Monteiro !
Alonso « Mc Laren prefere que Hamilton ganhe »
Fernando Alonso voltou a alimentar a polémica interna na McLaren ao dizer que a escuderia prefere que Lewis Hamilton seja o vencedor do GP da Grã-Bretanha, no domingo.
"Acho que eles preferem que Hamilton vença e não acho que exista qualquer argumento. A McLaren queria que eu vencesse em Barcelona e quer que Hamilton vença em Silverstone", comentou o piloto.
Para Alonso, uma vitória de Hamilton, que está à sua frente na liderança do Mundial, com uma vantagem de 14 pontos, será muito mais benéfica para a McLaren:
"Estaremos na Inglaterra e temos um piloto espanhol e um inglês e o inglês está na liderança do Mundial. Não há qualquer possibilidade de argumentação."
Record
Normalmente querem sempre que ganhe o melhor, esta vez não é excepção !
John Howett, presidente da escuderia de F1 da Toyota, revelou que o construtor japonês pode deixar a competição.
As declarações surgem depois das posições de defesa às escuderia independentes assumidas pelo presidenet da FIA, Max Mosley.
“Neste momento nada está decidido. Mas será que somos bem-vindos? Se não somos, isso deveria ser esclarecido. A FIA tem que compreender que está a pedir para nos comprometermos com a F1 até final de 2012, sem nos dar qualquer indicação de que somos desejados”, disse Howett.
“Estamos preparados para nos comprometermos mas existem alguns valores que não podem ser esquecidos, como por exemplo, que a F1 tem de continuar a ser a principal competição do automobilismo. Caso não se consiga manter esse estatuto, a presidência da Toyota terá de rever a sua participação”, sublinhou.
Record
Ui Ui se eles saem ... contratem mas é o Monteiro !
Alonso « Mc Laren prefere que Hamilton ganhe »
Fernando Alonso voltou a alimentar a polémica interna na McLaren ao dizer que a escuderia prefere que Lewis Hamilton seja o vencedor do GP da Grã-Bretanha, no domingo.
"Acho que eles preferem que Hamilton vença e não acho que exista qualquer argumento. A McLaren queria que eu vencesse em Barcelona e quer que Hamilton vença em Silverstone", comentou o piloto.
Para Alonso, uma vitória de Hamilton, que está à sua frente na liderança do Mundial, com uma vantagem de 14 pontos, será muito mais benéfica para a McLaren:
"Estaremos na Inglaterra e temos um piloto espanhol e um inglês e o inglês está na liderança do Mundial. Não há qualquer possibilidade de argumentação."
Record
Normalmente querem sempre que ganhe o melhor, esta vez não é excepção !
#20
Postado 03 July 2007 - 12:20
Diogo7, em 3/07/2007 - 13:02, disse:
Alonso « Mc Laren prefere que Hamilton ganhe »
Fernando Alonso voltou a alimentar a polémica interna na McLaren ao dizer que a escuderia prefere que Lewis Hamilton seja o vencedor do GP da Grã-Bretanha, no domingo.
"Acho que eles preferem que Hamilton vença e não acho que exista qualquer argumento. A McLaren queria que eu vencesse em Barcelona e quer que Hamilton vença em Silverstone", comentou o piloto.
Para Alonso, uma vitória de Hamilton, que está à sua frente na liderança do Mundial, com uma vantagem de 14 pontos, será muito mais benéfica para a McLaren:
"Estaremos na Inglaterra e temos um piloto espanhol e um inglês e o inglês está na liderança do Mundial. Não há qualquer possibilidade de argumentação."
Record
Normalmente querem sempre que ganhe o melhor, esta vez não é excepção !
É bue da fodido, quando um gajo fica com a mania que é campeão, e é superado por um puto...
#25
Postado 03 July 2007 - 16:09
Exodia, em 3/07/2007 - 16:51, disse:
O hamilton é a promessa da F1.. o alonso estava a ganhar tudo, ms agora o heroi é o hamilton, o alonso tem é k provar k é melhor k ele e deixar essas tretas de lado
Se a táctica da equipa é o Alonso ficar em 2.º e Hamilton em 1.º e enquanto o Alonso está em 2.º tem é de não deixar os outros passar , e quando está em 1.º tem de fazer tudo para que deixar o Hamilton passar para 1.º
#28
Postado 05 July 2007 - 14:23
A Ferrari revelou hoje que foi alguém fora da Fórmula 1 que a avisou sobre a existência de documentação técnica sua na posse do designer-chefe da McLaren, Mike Coughlan.
Foi essa dica que levou a "Scuderia" a desencadear o procedimento legal junto do Supremo Tribunal de Londres.
Depois de ter informado na 3.ª feira que "uma busca em casa do engenheiro [da Mclaren] tinha sido levada a cabo", a Ferrari esclareceu hoje em comunicado que "a polícia inglesa ainda não está envolvida na investigação":
"Nos últimos 15 dias, uma terceira parte, fora da Fórmula 1, alertou a Ferrari para a possibilidade de um alto quadro do 'staff' técnico da Vodafone McLaren Mercedes ter em sua posse informação altamente sensível da Ferrari."
"A Ferrari analisou as provas e consultou advogados em Londres no final da semana passada. Depois, a 2 de Julho,a Ferrari interpôs um pedido urgente ao Supremo Tribunal de Londres para acção judicial", lê-se ainda no comunicado
A escuderia italiana lembra que está proibida de prestar mais esclarecimentos devido ao processo se encontrar ao abrigo do segredo de justiça, confirmando apenas que uma investigação similar se encontra em curso no Tribunal de Modena - esta tem a ver com o seu agora ex-funcionário Nigel Stepney, o homem que terá passado a documentação a Coughlan e tentado sabotar os carros da "Scuderia" antes do GP do Mónaco.
Record
Isto vai dar que falar
Foi essa dica que levou a "Scuderia" a desencadear o procedimento legal junto do Supremo Tribunal de Londres.
Depois de ter informado na 3.ª feira que "uma busca em casa do engenheiro [da Mclaren] tinha sido levada a cabo", a Ferrari esclareceu hoje em comunicado que "a polícia inglesa ainda não está envolvida na investigação":
"Nos últimos 15 dias, uma terceira parte, fora da Fórmula 1, alertou a Ferrari para a possibilidade de um alto quadro do 'staff' técnico da Vodafone McLaren Mercedes ter em sua posse informação altamente sensível da Ferrari."
"A Ferrari analisou as provas e consultou advogados em Londres no final da semana passada. Depois, a 2 de Julho,a Ferrari interpôs um pedido urgente ao Supremo Tribunal de Londres para acção judicial", lê-se ainda no comunicado
A escuderia italiana lembra que está proibida de prestar mais esclarecimentos devido ao processo se encontrar ao abrigo do segredo de justiça, confirmando apenas que uma investigação similar se encontra em curso no Tribunal de Modena - esta tem a ver com o seu agora ex-funcionário Nigel Stepney, o homem que terá passado a documentação a Coughlan e tentado sabotar os carros da "Scuderia" antes do GP do Mónaco.
Record
Isto vai dar que falar
#30
Postado 07 July 2007 - 20:49
Acabei de ler que se se confirmar que a MClaren Mercedes andou a espionar a Ferrari , irá ser devidamente punida e uma das sanções será a tiragem de alguns pontos dos seus pilotos! Hamilton estás lixado, vão-te estragar a época =S
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